• Ваша корзина пуста!

Электроника двигателя: BMW, X1 (E84)
Двигатель: N47 D20 C, 1995см3, 85Кв/116Лс, Дизель, универсал (2009 - 2015)

  • Каталог
  • BMW
  • X1 E84
  • SDRIVE
  • Двигатель
  • Электроника двигателя
    • Подбор по параметрам
    Сторона установки
    Передний мост (1)
    Опции
    Без кабеля (16)
    Без тросового привода (1)
    Для распределительного вала (1)
    С прокладкой (1)
    С уплотнительным кольцом (6)
    Материал
    Полимерный материал (2)
    Длина [мм]
    41,25 (1)
    41 (3)
    70 (2)
    182 (7)
    400 (1)
    Производитель
    BMW 98 от 50
    BLUE PRINT 2
    BOSCH 2
    CALORSTAT by Vernet 3
    ERA 1
    ESEN SKV 2
    FACET 4
    FAE 3
    FEBI BILSTEIN 2
    FISPA 2
    HELLA 4
    HOFFER 2
    LUCAS ELECTRICAL 3
    MEAT & DORIA 2
    METZGER 4
    MEYLE 1
    MOTAQUIP 4
    QUINTON HAZELL 1
    SEIM 1
    SIDAT 2
    STANDARD 16
    SWAG 2
    TOPRAN 3
    TRISCAN 2
    VALEO 1
    VEMO 4
    WALKER PRODUCTS 1
    WILMINK GROUP 3
    Сортировать по:
    Сетка
    Список
    Бренд - Артикул, Название
    Нал. Срок Цена грн.
    		BMW
    7 805 188
    Оригинальный

    Подробнее ►
    код двигателя - N47 D20 C
    Запросить цену
    		BMW
    0 150 684
    Оригинальный

    Подробнее ►
    код двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 04/2013
    Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
    Вид эксплуатации: Гидравлический
    Размер резьбы: M 12
    Количество полюсов: 1
    Точка включения от [бар]: 0,2
    Точка включения до [бар]: 0,5
    ▼
    Запросить цену
    		BMW
    1261 0 150 684
    Оригинальный

    Подробнее ►
    код двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 04/2013
    Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
    Вид эксплуатации: Гидравлический
    Размер резьбы: M 12
    Количество полюсов: 1
    Точка включения от [бар]: 0,2
    Точка включения до [бар]: 0,5
    ▼
    Запросить цену
    		BMW
    1261 8 611 273
    Оригинальный

    Подробнее ►
    код двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 04/2013
    Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
    Вид эксплуатации: Гидравлический
    Размер резьбы: M 12
    Количество полюсов: 1
    Точка включения от [бар]: 0,2
    Точка включения до [бар]: 0,5
    ▼
    Запросить цену
    		BMW
    1 710 509
    Оригинальный

    Подробнее ►
    код двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 04/2013
    Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
    Вид эксплуатации: Гидравлический
    Размер резьбы: M 12
    Количество полюсов: 1
    Точка включения от [бар]: 0,2
    Точка включения до [бар]: 0,5
    ▼
    Запросить цену
    		BMW
    1 730 160
    Оригинальный

    Подробнее ►
    код двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 04/2013
    Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
    Вид эксплуатации: Гидравлический
    Размер резьбы: M 12
    Количество полюсов: 1
    Точка включения от [бар]: 0,2
    Точка включения до [бар]: 0,5
    ▼
    Запросить цену
    		BMW
    7 568 480
    Оригинальный

    Подробнее ►
    код двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 04/2013
    Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
    Вид эксплуатации: Гидравлический
    Размер резьбы: M 12
    Количество полюсов: 1
    Точка включения от [бар]: 0,2
    Точка включения до [бар]: 0,5
    ▼
    Запросить цену
    		BMW
    7 797 957
    Оригинальный

    Подробнее ►
    код двигателя - N47 D20 C
    Опции: С уплотнительным кольцом
    Шаг резьбы [мм]: 1,5
    Размер резьбы: M12
    Количество полюсов: 2
    Запросить цену
    		BMW
    780436903
    Оригинальный

    Подробнее ►
    Перед катализатором
    Количество полюсов: 5
    Общая длина [мм]: 420
    Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 250000
    Запросить цену
    		BMW
    8 611 273
    Оригинальный

    Подробнее ►
    код двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 04/2013
    Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
    Вид эксплуатации: Гидравлический
    Размер резьбы: M 12
    Количество полюсов: 1
    Точка включения от [бар]: 0,2
    Точка включения до [бар]: 0,5
    ▼
    Запросить цену



    NULLED.COM v3240