| Бренд - Артикул, Название | |
|
|
BMW
64 52 6 917 859_part
Оригинальный
Подробнее ►
Г. вып. до - 02/2010
Ид.№ компрессора: 7SEU / 6SEU
ограничение производителя: DENSO
|
|
Запросить цену |
|
BMW
64526918749
Оригинальный
Подробнее ►
вар. оснащения - ACR71185SR2
Напряжение [В]: 12
ограничение производителя: Denso
Техника присоединения: PAD
Количество ребер: 6
? шкива [мм]: 110
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]: 200
Компрессорное масло: PAG 46
Ид.№ компрессора: 7SBU16C / 134944R
▼ |
|
Запросить цену |
|
BMW
64526924792
Оригинальный
Подробнее ►
Г. вып. до - 06/2007; Хладагент - R 134a
Напряжение [В]: 12
ограничение производителя: Denso
? шкива [мм]: 100 / 110 / 115
Литраж компрессора [куб.см]: 170
Рабочее напряжение [В]: 12
Компрессорное масло: PAG 46
Ид.№ компрессора: 7SEU17C / DENSO 7SEU17C
Количество канавок: 6
▼ |
|
Запросить цену |
|
BMW
64 52 6 924 792_part
Оригинальный
Подробнее ►
Г. вып. до - 02/2010
Ид.№ компрессора: 7SEU / 6SEU
ограничение производителя: DENSO
|
|
Запросить цену |
|
BMW
64526956716
Оригинальный
Подробнее ►
Г. вып. от - 06/2007
Напряжение [В]: 12
Качество: OE Part
ограничение производителя: DENSO
? шкива [мм]: 110
Ид.№ компрессора: 7SEU17C
Количество канавок: 6
▼ |
|
Запросить цену |
|
BMW
64 52 6 956 716_part
Оригинальный
Подробнее ►
Г. вып. до - 02/2010
Ид.№ компрессора: 7SEU / 6SEU
ограничение производителя: DENSO
|
|
Запросить цену |
|
BMW
64526961621
Оригинальный
Подробнее ►
Г. вып. от - 06/2007
Напряжение [В]: 12
Качество: OE Part
ограничение производителя: DENSO
? шкива [мм]: 110
Ид.№ компрессора: 7SBU17C
Спецификация: Clutched
Количество канавок: 6
▼ |
|
Запросить цену |
|
BMW
64 52 6 983 098_part
Оригинальный
Подробнее ►
Г. вып. до - 02/2010
Ид.№ компрессора: 7SEU / 6SEU
ограничение производителя: DENSO
|
|
Запросить цену |
|
BMW
64526911348
Оригинальный FCN0903
Подробнее ►
No. техинформации - BA1C5
Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Количество ребер: 6
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 110
Ид.№ компрессора: 7SBU16C
Количество масла [мл]: 125
▼ |
|
Запросить цену |
|
BMW
64526918749-03
Оригинальный FCN0903
Подробнее ►
No. техинформации - BA1C5
Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Количество ребер: 6
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 110
Ид.№ компрессора: 7SBU16C
Количество масла [мл]: 125
▼ |
|
Запросить цену |
|
BMW
64526918749-04
Оригинальный FCN0903
Подробнее ►
No. техинформации - BA1C5
Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Количество ребер: 6
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 110
Ид.№ компрессора: 7SBU16C
Количество масла [мл]: 125
▼ |
|
Запросить цену |
|
BMW
64526961621-01
Оригинальный FCN3657
Подробнее ►
No. техинформации - 3E6C8
Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Количество ребер: 6
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 110
Ид.№ компрессора: 7SEU17C
Количество масла [мл]: 180
Опции: С электромагнитное сцепление
▼ |
|
Запросить цену |
|
BMW
64526961621-06
Оригинальный FCN3657
Подробнее ►
No. техинформации - 3E6C8
Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Количество ребер: 6
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 110
Ид.№ компрессора: 7SEU17C
Количество масла [мл]: 180
Опции: С электромагнитное сцепление
▼ |
|
Запросить цену |
|
BMW
64526961621-07
Оригинальный FCN3657
Подробнее ►
No. техинформации - 3E6C8
Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Количество ребер: 6
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 110
Ид.№ компрессора: 7SEU17C
Количество масла [мл]: 180
Опции: С электромагнитное сцепление
▼ |
|
Запросить цену |
|
BMW
64528381234
Оригинальный FCN0903
Подробнее ►
No. техинформации - BA1C5
Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Количество ребер: 6
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 110
Ид.№ компрессора: 7SBU16C
Количество масла [мл]: 125
▼ |
|
Запросить цену |